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全新宝马3系再现身,车身更轻悬挂更硬,但国产后能坚持吗

万博manbetx体育网.CN  Autodg.com  2018-8-20 来源: 万博manbetx体育网.cn 未经允许不得转载
    

    万博manbetx体育网    宝马3系,麻烦你快点换代了,多少车迷流了满地口水了。而且,公布照片和车型细节,都像挤牙膏似的,能爽快一点吗?近日,又公布了一组新照片,还有针对车身、悬挂、底盘有更多的消息披露,简单地说,全万博manbetx体育宝马3系更好玩,甚至更容易漂移。国产后能传承下来吗?

    什么外观内饰就不重复说了,小花裙都没掀开多少。重点在于,全万博manbetx体育3系也是基于CLAR平台打造,这一代的底盘代号为G20,为了更有乐趣,用上了更多的铝合金材质,车身成功减肥55KG,依然保持50:50的前后配重。同时还得把车身重心轻微下降10mm,对于喜欢开车的朋友来讲,把重心下降10mm可值钱了,连改装钱都能省一大笔。

    这还不够的,因为G20是一个全新设计的底盘,所以悬挂设计,避震的结构和弹簧的韧度都有所不同。虽然还看不到,但官方声称车身强度能提升25%,悬挂的强度也要提升50%,硬度提高12%。

    调硬避震在坊间改装店都可以做到,但核心意义更在于新悬挂不管在任何状态下,让前轮胎更大程度上垂直地面实现更大的抓地面积,别小看这一点,这是发挥好一轮后驱车表现的最重要环节。这一点和阿尔法罗密欧的虚拟转向柱技术也有异曲同工之妙。前轮抓地好有利于后轮的滑动,如果愿意买高配车型,还有M Power的电控LSD限滑差速器,不是很多买3系的车友想学华丽的漂移吗?这下就更容易了。

    估计,全万博manbetx体育宝马3系可算得上今年年底大家最希望看到的一款万博manbetx体育了。现在只靠价格便宜企图保住份额,只会陷入价格泥坑当中。3系也是宝马的灵魂车型,真心希望万博manbetx体育3系的乐趣能够让车迷发自内心的叫好。当然,讲到最后,国产后又会变成怎样呢?各种对驾驶乐趣和信仰和追求能不能被继承下来?真心希望给我们一个满意的答案。

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